車(chē)棚的主要特點(diǎn)：體輕：車(chē)棚采用的材料和結(jié)構(gòu)確定了車(chē)棚是一種輕型結(jié)構(gòu)，與其他傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)形式相比車(chē)棚非常輕。車(chē)棚防雷方法：接閃功能在防雷設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)只考慮接閃部分的功能，應(yīng)根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)部設(shè)計(jì)和建筑物防雷的相關(guān)因素及其規(guī)律，全考慮防雷方式和應(yīng)采取的措施，以達(dá)到接閃后的功能效果。車(chē)棚的主要特點(diǎn)：大跨度：可建成無(wú)中間支撐柱的大跨度建筑，一些大型公眾活動(dòng)場(chǎng)所，體育場(chǎng)館，要求室內(nèi)形成無(wú)立柱，大面積的開(kāi)闊空間，這就給建筑師提出一個(gè)大難題。采用車(chē)棚的屋頂，問(wèn)題就大大簡(jiǎn)化了。因?yàn)閱挝幻娣e的膜很輕，大大減輕了骨架的承重。
車(chē)棚具有靈活的特點(diǎn):車(chē)棚作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其的形態(tài)和細(xì)胞膜的性能。車(chē)棚所用的具有不是一成不變的的特點(diǎn)，在風(fēng)、雪荷載作用下會(huì)產(chǎn)生失真。車(chē)棚的設(shè)計(jì)過(guò)程：是裁剪設(shè)計(jì)階段，其目的是將已經(jīng)通過(guò)荷載分析的三維膜曲面轉(zhuǎn)化成離散的平面膜片。停車(chē)棚外部噪聲阻隔：考慮的朝向和方位，以便大極限地下降噪聲滲入。除建筑物的方位外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)備的規(guī)劃，以下降地上傳輸?shù)某Ｒ?jiàn)噪聲，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)離隔。
車(chē)棚的隔熱效果:通過(guò)變形以適應(yīng)外部載荷，加載過(guò)程中方向上的膜表面曲率半徑會(huì)減小，可以有效地抵抗負(fù)荷。張力結(jié)構(gòu)的靈活性。膜彈性性質(zhì)和預(yù)應(yīng)力水平?jīng)Q定了變形響應(yīng)。車(chē)棚具有較好的隔熱效果，對(duì)太陽(yáng)熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過(guò)10年的太陽(yáng)光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質(zhì)有關(guān)系。比較傳統(tǒng)車(chē)棚修建的施工周期，車(chē)棚簡(jiǎn)直要快一倍。車(chē)棚加固的方法：增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性。在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負(fù)荷。
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